Revell of Germany 1/24 McLaren 570S (4)

試行錯誤の末、なんとか妥協できるところまで出来た。

「おゆまる」で一旦型取りしてみたり、エポキシパテで作ってみたりしつつ、最終的に思った形になったのは、1mmのプラ棒を積み重ねる方式。

通常のプラ用接着剤で直接プラ棒を接着してしまって形成。全体が固まったら、剥がしたいところに、エナメル溶剤を流し込んで、接着剤を溶かしてパーツを剥がす。
剥がしたパーツは瞬間パテなどで形成すれば強度もでる。

運良くネットでみた記事から思いついたが、
一旦接着しておいてエナメル溶剤で剥がすという方法は、いろいろと応用がききそう。

もうちょっと薄い感じにしたかったが、とりあえずコレくらいで。

リアウイングは両面テープでくっつければいいやということで、主な外装は一区切り。

ダクト裏は内部と干渉するはずなので、次は内部を。

Revell of Germany 1/24 McLaren 570S (3)

加工は続く

加工しやすいように、色の変わるところでぶった切って、

プラバンで延長

パテを盛っては削り、盛っては削りして、なんとかそれっぽく

もうちょっと小さめにすべきかなぁという感じもしないでもないが

この角度だとかなりちょうどいい

ちょっと本物と違うけど、今回はこのままで。

パテ跡などをきれいに消してみて、再度大きさを検討かな。

♬写真のとり方で誤魔化せそうだ。丁寧に下地を仕上げよう。

Revell of Germany 1/24 McLaren 570S (2)

ボンネットのダクトが空いているので、それを実現したいんだけど、正確な位置が判定出来なくて難儀中。

あれこれ思案しつつも、PCの画面上でサイズを調整して、白黒にして、マスキングテープにトレースして、最終的には適当に現物合わせ。

とりあえず右の形は良さそうなので、それを基準にざっくり穴をあけて、デザインナイフで薄く薄く削り込んでみた。

およそイメージしたところのちょっと手前で一旦終了。
余計につけた傷と削りすぎたところにパテを埋め込んでちょっと乾燥待ち。

どうもスマホカメラがデフォルトでいろんなことをしてくれてるようで、なんか歪んで見えたり、ボカシが強かったりするみたいな気配。

素直にとれるアプリなんてあるんだろうか。

Revell of Germany 1/24 McLaren 570S (1)

McLaren 570sにスプリントというお金持ちがサーキットで走るためのモデルというものがあるということを知って、ちょっと何かをしたいというのにちょうどよさそうなので、ドイツ製キットに挑戦。

海外製は記憶にある限り初めてなので、丁寧に仮組みをしていく。

ドイツ・レベル製なので、心配してはいなかったが、やっぱりちゃんとしてる。
最近はどこの国のものも出来はいいらしいけど。

モールドが甘かったり、ちょっとバリが多いのはご愛嬌。
この程度ならプラモデルを作ってる感じがある、という程度。

お金持ち向けで、特に决まりもないだろうから、自分が乗るとしたらというIF仕様で。
ラリーブームや情景仕様はちょっと保留。

【グッドウッド16】マクラーレン 570S にアグレッシブレーサー、「スプリント」登場

TAMIYA GAZOO Racing TRD 86 (2013 TRD ラリーチャレンジ)-(7)-完

完成とした。

携帯も変えたので、ちゃんと背景をおいてみたけど、なんかボケる

やっぱ左前輪がおかしいな。いつおかしくなったんだろ

右からはいい感じ。白背景と黒背景でだいぶ印象がちがうなぁ

いろんな角度から。 

作業机で撮ると結構くっきりするんだけどなぁ。
やすい三脚買うかなぁ

想定された失敗は「そこそこ修復＆見なかったことにする」で自分の中でも収められてるんだが、なんかピリッとしない。

多分、ボンネットを中心に発生している微妙な歪み。

デカールが縮んでるっぽい。

またもやデカール問題。これは克服せねばならん。

いつの間にか外れたエンジンの棒。このまま固まってしまっている折れそうなので放置。
こうやって見るとちょいと工作するとすごくかっこよくなりそう。
今回はそっと閉じることに。

大きく失敗したわけじゃないのに、なんか満足感に乏しい出来になってしまった。
もう一回買うかな。

TAMIYA GAZOO Racing TRD 86 (2013 TRD ラリーチャレンジ)-(6)

オーバーコート待ちの間に、小物＆窓などを。

カーモデルを作り始めて、初めてちゃんと塗り分けられた気がする。

で、本体の磨き

塗り直さない限り満足する結果になりそうにないので、とりあえずこれくらいで。
そもそも段差消しの段階での仕上がりが甘かったから、磨いても甘いとおもわれる。

対策はわかったので、次作で試すことにしようかと。

年末に、ラリーカー発売されるので、それまでに少しでも腕を上げねば。

http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083103166/ 

http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083103173/

TAMIYA GAZOO Racing TRD 86 (2013 TRD ラリーチャレンジ)-(5)

いつもより厚めのクリアにクリアを吹いて、寒くなったのでじっくり乾燥。

縁までしっかり補修しておくとだいぶ印象が違っていい感じだけれども、それゆえにドアノブの加工は難しくてもやっておくべきだったなぁと今更後悔。

研ぎ出し。段差や補修の跡がいつもよりキツイ。

デカール段差消し兼中研ぎ。
真っ直ぐな面は全くないので結構削りすぎて角をだしてしまったが、案外補修が効いてくれたので、そこそこごまかせてる気配。

ちょっとクリア層が薄くなりすぎた感じがするので、厚めに仕上げクリアを吹いた。

もうちょっと待ちかねぇ