FUJIMI-よろしくメカドック ワタナベ スーパーZ(3)

車高調整。

サスペンションとディスクと一体になってるので、スプリング側を2mm削る。

ダボがなくなるので、プラ棒を差し込む定番処理。ちょっと曲がったけど問題なし。

で、ちょっと載せて確認。

ちょっとどっしり落ち着いたかな。

やっぱり下げる前はふわふわ浮いてる感じがする。

２ｍｍ分隙間ができてしまったのでその分埋め合わせをしなければいけないが、走らせて遊ぶわけではないので、組み上げながら固定してしまおう。