TAMIYA PORSCHE 911 GT3 (6) - 完。

とりあえず完。

ウインカーの透明パーツを削っている最中に何処かへ紛失してしまって、完全にやる気を失っていたんだが、放置するのもなんなので、なんとか仕上げた次第。

色々と至らぬところばかりだが、ネジ止めも試せたし、POSCAというとてもいい手法を手に入れたので、とりあえず満足。

フォルム自体はやっぱりポルシェ！でいい感じ。飛んでいったウインカー側を後ろにして保管。

ちょっと写真くらいかな。
写真に取るとメタリックの感じがざらついてるけど、プロが撮ると違うんだろうか。

もこもこの絨毯も中に入れるとかなりいい感じ。フロアマットとかもちゃんとした方がいいな。

ネジ止めしたので斜めでも安定。いい感じに中に光が入ってちょっと雰囲気出た。

飛んでったウインカーは最後まで見つからず。
きっとそのうち見つかるので、部品請求まではしない。

TAMIYA PORSCHE 911 GT3 (5)

Twitterで窓枠はPOSCA使うと楽よ、というのを見かけたので、実験。

はみ出しを気にせずべっとり載せる感じで塗っていくんだが、案外はみ出さない。

はみ出したところは爪楊枝でなでてあげれば簡単に剥がれる。磨いたクリアが傷つくっかと思いきや、そうでもない。

簡単に剥がれるということは、定着が悪いということだが、手で触ったくらいでは剥がれないし、
剥がれたり、剥がしすぎてしまったらまた重ね塗りすればいい。ムラにもならないので何度でもやり直しが効く。

全体的につや消しにしてよければ、先に塗り分けてラッカーコートしてあげれば、剥がれやすい問題も解決しそう。

これは確かにいい方法だ。

ペン先が入らなかったりするところは筆にとって塗れば良いらしいが、ペン先も何種類か有るし、せいぜい200円ぐらいなので、買い揃えてみよう。

TAMIYA PORSCHE 911 GT3 (4)

ちょうどよい構造なので、ボルト固定を試してみた。

バスタブを乗っけても大丈夫っぽい。ちょっとネジの長さが足りなかったので、5mmほど長いやつを仕入れねば。

落としたら壊れるだろうけど、多少の揺れには耐えられそう。

TAMIYA PORSCHE 911 GT3 (3)

10月末だとおもっていた新作が年末らしいことがはっきりしたので、ちょいとペースダウン。

寒くなってきて外装のクリア塗装乾燥待ちも長めに取ったほうが良さそうなのでちょうどいい。

で、内装。

説明書では一色なんだが、ネットで漁るとソコはやっぱり高級車。何でもありっぽいので、勝手にやることにした。

後部座席は絨毯みたいなシールを後から貼り付けるのでこれでいいとして、やっぱシート。

ちょっとガタガタになってるのでやり直すのはいいとして、どうすっかなぁ。

TAMIYA PORSCHE 911 GT3 (2)

シャーシ周り。

エンジンは独立したパーツになってないので、せめてマフラーの塗装だけでも。

意外と組み合わせが厄介で、弄っているうちに塗装が剥げてしまったので、のちほど筆補修。

TAMIYA PORSCHE 911 GT3 (1)

http://www.ms-plus.com/2294

5代目911であるところの996。ポルシェオーナーにはあまり評判がよろしくなかったらしいが、特徴的な911なので、カラーテストも兼ねて。

「Mr.カラー GX216　 GXメタルダークブルー」を同時に入手したので試しに色をあててみたら、希望に近い色がでたので、そのまますすめた。

流石にメタリックはちょっと吹き加減を間違うと均一さがぶれてしまう。妙にかたよってしまったし、埃も少々ついてしまったので、とぎなおして、改めて塗装を重ねる。

元来あまり細かい出来にはこだわりがなくて、全体的なフォルムさえ良ければいいって感じなんだが、さすがにボンネットからバンパーに流れるラインがずれてしまって、特徴ある目玉が不細工になりそうだったので、ちょいとパテ盛りして修正。

Kawasaki 750RS ZII (8) - 完

なんとかパイピングも終えて、ひとまず完了とする。

オイルクーラーからのパイプは現物合わせで調整してみたものの、どうも決まらん。

バイクモデル自体やっぱり難しい印象。とりあえず今のところアオシマ製の印象だけど。

ライティングも難しい。

撮影ブースを導入

１００円ショップで材料をかき集めても出来そうではあるんだが、片付けやすさも考慮して、お安い塗装ブースを購入。

で、フリーザ様に被写体になってもらって実験。

青背景

グレー背景

白背景

黒背景と赤背景がほしいところだが、まずはライティングをどうにかせねば。

一切塗装なし、シールもなしでここまでのものが出来上がるとは。

バンダイはすごいと。