Kawasaki 750RS ZII (7)

外装を仮組みして、まあまあ良さげ。もう一息。

ただ、ここからはポロポロ細かい部品が取れやすいのが、悩ましい。

案の定メーターからのケーブルを取り付けるだけで、あちこち外れた。

なんかいい手はないものだろうか。

Kawasaki 750RS ZII (6)

やっと自立して、形が見えてきた。

整備中です！って感じでこのままでも良い気がしてきた。。。

Kawasaki 750RS ZII (5)

実験モードも終了して、完成に向けて進めようかと。

タイヤのゴムが激しく傷んでいて、少々意気消沈。

最も苦手とするマフラーを組み付け。若干ずれてる気もするが、キチンと収まってくれたので良しとした。

メッキの状態が悪かったのでメッキシルバーで再塗装したフロントフォーク。

なかなかうまく行ったと思っていたら、指の油がついていたらしく、一部剥がれた。残念。

小物も塗装を済ませて準備完了。

このあたりは最終工程でくっつけないとボロボロ折れるので、しばらく眠っていてもらう。

若干涼しくなってきたせいか、接着剤や塗料の乾燥が安心して触れるまで時間がかかり始めた気配。

そろそろ展示ブースと化している乾燥機も出番かも。

Kawasaki 750RS ZII (4)

1.5mmのスプリングに1mmの芯をいれたらしっくり来た。これでいけるかな。

Kawasaki 750RS ZII (3)

オイルクーラーパイプの変更が思いの外上手く行かないので、気分を変えて、周辺を全塗装。

リアサスはまあまあ上手く行った。

ガッツリ黒塗りして、スプリングの斜め側から銀色をかけて、内側の黒が残るようにして、赤をスポンジでスプリングの縁だけに当たるようにして仕上げた。

タンクは失敗。まあるいタンクにデカールをはるのはなかなか難儀で結局線がずれた。

復旧出来そうな気もするので、とりあえずクリアでコートしてデカール保護中。

結構難儀な単車だ。

Kawasaki 750RS ZII (2)

毎日ちょっとずつでも作業はしてるんだが、チマチマ作業過ぎて地味すぎて記録するまでもないという状況。

それもつまらんので、とりあえずチェーン周り。

何故か金塗りしたくなるんだが、それもつまらんので、外のチップと中の部分を塗り分けてみた。

が、イマイチわからん(´・ω・｀)

チップの内側は油で黒くなるけど元は銀色でキラキラだよね、とおもって、綺麗に塗って汚してみたんだが、思い切って黒く塗ればよかったかも。

流石にチップを掘る気にはならんしなぁ。

Kawasaki 750RS ZII (1)

今回は使わない部品が結構あるので、先に切り出す方式で。ひたすら切り出してはゲートやパーティングラインを処理していく。

あらかたできたと思ったところで、チェックようのサフを吹いたら、やっぱりまだ取りきれてなかった。

まあまあだと思っていたチェーン周りはスプロケットにある押しピン跡を処理し忘れ。なんでこんな目立つものに銀ぬるまで気づかなかったのか。。。。

Kawasaki 750RS ZII (0)

ひきつづき、バイク。いまんとこ最新型より憧れシリーズ。

http://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083041789/

Z１も他のパターンのZ２もあったんだが、オイルクーラー、セパハン、直管マフラーのおっさんモードで作れるやつにした。ライセンスの関係か、モリワキのロゴは一切見当たらない。自力で頑張るかも。

オイルクーラーのパイプは頑張らずに、小銭で解決。ちょっと黒ずんでるのが気になるけど、それっぽくなるかなぁ。。

TAMIYA SUZUKI KATANA GSX1100S(8)

なんだかんだで完成。バイクの仕上げ難しい。写真も難しい。

組み上がっていく過程で、どんどん触っていけない脆い部分が増えてくるのが、一番苛々する。

あと4,5台つくったら、それなりになるかなぁ。

シートが思いの外青くなってしまった。おもちゃ感増し増しな感じはこのせいかもしれんので、もうちょっと黒目で塗り直すかなぁ。

TAMIYA SUZUKI KATANA GSX1100S(7)

外装のクリア乾燥待ちの間に、小物をチマチマ。

ざっくりエアブラシで塗り分けて、チマチマ筆塗り。

爪楊枝の先ほどあれば十分余裕をもって塗装できると思ってたんだが、なんか目がやばい。